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インドネシアとも中国は関係悪化か?違法操業の中国漁船奪還!海外の反応「反中国勘定はそのうち清算されるさ」「九段線は認めているようだ」

インドネシア側が南シナ海で違法操業の中国漁船を拿捕しようとしたところを中国海洋警察が奪還した。
南シナ海問題では、比較的中立の立場をとってきたインドネシアとも関係悪化すると観測されています。
これに対する海外の反応を見てみましょう。



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インドネシアとも中国は関係悪化か?南シナ海で違法操業の漁船を奪還!海外の反応は?

インドネシアと中国の関係悪化が懸念される。

中国国内で、掲載された(ジャカルタ総合電)の報道によれば
インドネシアは本日、中国ジャカルタ駐在大使を呼びだし、
中国の海洋警察がナトゥナ諸島で違法操業を行っていた中国船の拿捕を阻止した事件に関する説明を要求した。
インドネシア魚業部長は、記者に、中国船がインドネシアの主権内領海のナトゥナ諸島沖で違法操業を行っていたため、
漁船を拿捕しようとしたところ、突然一隻の中国の海洋警察船が現れ、漁船にぶつかった。

別のより大きな海洋警察の船が続いて到着し、インドネシアの法執行官は作業を中止した。
「大国中国を尊重しているのだから、中国はインドネシアの主権を尊重すべきだ。違法操業について中国に問いたい、
中国の主張する九段線に、この海域は含まれない。なぜ、この海域で中国漁船が違法操業できるのか?
中国政府は違法操業を支持すべきではない。
インドネシア政府は中国漁船の傲慢な態度に強く抗議する。
中国の海洋警察は、漁船の曳航を妨害し、撃沈を防いだ。」

2年前から、インドネシア政府は、違法操業の外国船に対し、強硬措置を取っており、
今まで、117隻以上の舟を、撃沈し、先月22日には、
フィリピン、ベトナム、マレーシア、ミャンマーの30隻を撃沈した
外国船を取り締まらないとインドネシアは、平均して毎年150億ドルの損失を被る。

ナトゥナ諸島は南シナ海の西南部に位置し、最も近いインドネシアのカリマンタン島から225kmで、
この海域は石油と天然ガスの埋蔵地として有名である。
1992年に、中国がこの海域をEEZに編入し、1993年出版された中国地図で、
ナトゥナ諸島が中国領となっていたので、インドネシアは強い不満を表明した。

その後、中国とインドネシアの交渉が行われ、1995年にインドネシアは「中国との間に、
領海問題は存在しない。ナトゥナ諸島の主権については言うまでもない」と表明した。

いわゆる“九段線”で、南シナ海の90%を中国領域に組み込んでいるが、
ナトゥナ諸島の主権がインドネシアに属することについては、中国は全く異議を唱えてこなかった

一方、中国外相は、ロイターに中国漁船は、中国の伝統的な漁場で、
正常な活動を行っていた。逮捕された乗組員の即時釈放を求めると述べた。

なお、ナトゥナ諸島近海でインドネシアが設定しているEEZは、
中国の主張する九段線と一部が重複しており、係争海域となっている。
2010年と2013年にもナトゥナ諸島近海で中国漁船がインドネシアに拿捕され、
中国が武装艦を派遣して漁船を奪還した事件が起こっている。

今回の事件でインドネシアと中国の関係はどうなってしまうのか?日本の反応と海外の反応を比べて見ましょう。

■海外(中国)の反応

幽幽兰花草1860:海上の位置システムが正確でなかったのが、漁民を正しい規則に従わせなかったのだろう。最重要は漁民の安全だ。
32分前

甠咍:インドネシアの反中国勘定はそのうち清算されるさ。
3月21日 14:04

章鱼哥的郭:九段線は、EZZと重なっていない。
3月21日 13:05

穹庐sea:九段線は認めているようだ。
3月21日 16:32

中国知识产权之友:中国はアルゼンチンにも魚を取りに行っているようだが、
まさかアルゼンチンとの間にも主権争いがあるのだろうか?
3月21日 19:55

哈哈不方便:我々の海洋警察は我々の漁民が逮捕されるのを関わらないで、
ただ見ているわけには行かないでしょう。
3月21日 19:57

手机用户3309845495:我が中国同胞が虐殺されたとき、我々を大国として尊重した?
3月21日 22:33

 

網友(ネットユーザー)は、中国漁船が、世界各地で、違法操業を行っているという認識がほとんどないようで
九段線など自分たちの立場しか見えていないようです。事実を正確に把握した冷静な意見はほとんど見当たりませんでした。

高速鉄道の記事にも書きましたように、インドネシア人に対する華人虐殺事件の記憶が常によぎるようで、
何か事件があるたびにこれを指摘するコメントがあります。
インドネシア側が表明した「大国中国を尊重している・・」の意味は
「大国なら大国らしく」と言いたかったのでしょうが、
大国に敏感に反応し、かえって尊大になっているようです。

別の面での驚きは、インドネシアが、この海域の違法漁船に対し、
強硬処置をとっており、2年間で、各国の漁船を117隻以上を、沈めていると言う事実です。
中国のみならず、世界で漁場が争いの場と化しているということを知りました。



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■日本の反応

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つい先日もアルゼンチンで違法操業の中国漁船が撃沈される事件がありました。
日本を差し置いて、高速鉄道契約にこぎつけたインドネシアに対し、
このような態度をとり、さらに世界各国で、揉め事を起こしていては、
中国は今後どうするつもりなのでしょう

札束だけで、いつまでも世界の国々を繋ぎとめておくことは出来ないと思うのですが。

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